Ремонт бензогенератора


  • Диагностика любого бензогенератора                                                                             500 рублей
        Ремонт ручного стартера                              3 Квт     300 руб.                       6 Квт        500 руб
        Ремонт ГБЦ                                                                 1500 руб                                      2500 руб
        Замена колец                                                               2200 руб                                     4200 руб
        Т.О. генератора  (с настр. клапанов и оборотов)        2500 руб                                      3700 руб
         Перемотка альтернатора                                             6500 руб                                      12000 руб
         Замена подушек двигателя                                         400 руб                                         800 руб
         Замена свечи                                                                50 руб                                           50 руб
         Замена бака                                                                  200 руб                                        200 руб
         Чистка карбюратора                                                     350 руб                                        800 руб
          Замена щеток    генератора                                         250 руб                                         250 руб
         Замена АВР                                                                   500 руб                                         500 руб
          Капитальный ремонт  двигателя  ( с зап. частями)   4000 руб                                       12000 руб
          Замена   розеток                                                            300 руб                                        300 руб
          Восстановление проводки                                                       от 1000 рублей
          ВСЕ БЕНЗОГЕНЕРАТОРЫ С ДВУМЯ ЦИЛИНДРАМИ  ЦЕНЫ ЗА 6 Квт УМНОЖАЕМ на 2

 

Бензиновые генераторы,как и любая техника,требует технического обслуживания.Техническое обслуживание бензогенератора,включает в себя несколько пунктов.

ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА 

Применяемые масла в моторах воздушного охлаждения делятся на минеральные и полусинтетические

Минеральные масла применяются при летней эксплуатации бензинового генератора,соответственно полусинтетические масла применяются в зимнее время.Особенности вязкости масел достаточно важны для безупречной работы.

Рекомендуемые масла выглядят так

Масло минеральное моторное Применяется в бензиновых генераторах всех классов,мощностей и марок
Масло полусинтетическое моторное Применяется в бензиновых генераторах всех классов,мощностей и марок в зимний период
Масло для дизельных генераторов Применяется в дизельных генераторах всех марок,мощностей (круглогодично)

Технический регламент обслуживания бензинового генератора

Замена масел по техническому регламенту регулируется следующими параметрами

1.Замена масла в бензиновых,а так-же дизельных генераторах производится:

В бензиновых и дизельных генераторах,а так-же инверторных бензогенераторах( чемоданах) от 950 до 8квТ включительно 1 раз в 50 м/ч ,то есть при 8 часовом рабочем дне 1 раз в неделю

Объемы заменяемого масла в бензогенераторе описан в инструкции по эксплуатации.

Следующим не маловажным фактором обслуживания бензинового генератора является настройка клапанных зазоров. Клапана газораспределительного механизма находятся под крышкой клапанов.Ближе к карбюратору( справа) клапан впускной слева (выпускной)

Зазоры в клапанах регулируются следующим образом.Выкручиваем свечу зажигания и выставляем поршень в верхнюю мертвую точку.Берем щупы для выставления зазоров и(предварительно раскрутив штангу рокера клапана) начинаем выставлять зазор впускного клапана,который равен 0.15(номинал щупа).Тоже самое делаем с выпускным клапаном номинал щупа 0.20 после настройки затягиваем. Проворачиваем двигатель за канат ручного стартера на полный оборот и когда достигаем верхней мертвой точки повторно проверяем зазоры

Третий момент обслуживания-это проверка воздушного фильтра на загрязнение.Не редко,в случае его засорения бензиновый,а особенно и дизельный генератор работает не устойчиво.При сильном загрязнении фильтра,рекомендуем его поменять.

Четвертый и немаловажный момент обслуживания бензинового генератора,это настройка его по частоте(оборотам двигателя) и напряжению.Больше это касается бензиновых генераторов европейской сборки(бесщеточные на пусковом конденсаторе ),ведь частота вращения мотора бензогенератора напрямую влияет на напряжение.В бензогенераторах(щеточных) с Автоматическим регулятором напряжения,тоже следует выставлять обороты двигателя,но они более устойчивы к нормализации напряжения(даже если обороты двигателя завышены или занижены)Способы для настройки оборотов двигателя 2.Способ первый(тахеометр) Способ второй (мультиметр с герцометром)

Если такого инструмента у вас нет настоятельно рекомендуем обратиться в мастерскую на настройку бензогенератора.